Motosierra Stihl MS 250

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La motosierra más vendida.
Motosierra ligera y compacta de vibraciones reducidas, equipada de serie con sistema antivibración y freno de cadena QuickStop de activación automática. Alto rendimiento de corte y muy manejable. Ideal para cortar leña y para la tala de árboles pequeños.

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Ficha Técnica:

Motor 2 Tiempos
Potencia 3.1 HP / 2.3 kW
Cilindrada 45.4 cmᵌ
Peso sin conjunto de corte 4.6 kg
Longitud de corte 45-50 cm, 18-20″
Paso de cadena 3/8 “
Capacidad del depósito de Combustible 0.47 L
Capacidad del depósito de Aceite 0.2 L

Equipamiento:

Sistema anti-vibratorio

Las fuertes vibraciones generadas por herramientas motorizadas pueden llegar a causar, a largo plazo, severos trastornos circulatorios en los brazos y manos. STIHL ha desarrollado sistemas que absorben estas vibraciones, evitando que lleguen a los brazos del operador del equipo, ahorrando esfuerzo y facilitando el trabajo.

Tensado lateral de cadena
El tensado lateral de cadena permite ajustar la cadena de una forma más segura y fácil.
Cierre de depósitos sin necesidad de herramientas
Cierre especial para los depósitos de aceite y combustible, permite abrirlo y cerrarlo sin necesidad de herramientas, y evita que se abra por vibraciones.
Modo Verano / Invierno
Las máquinas STIHL pueden trabajarse en climas extremos. El modo invierno permite que recircule el aire caliente del motor a través del carburador, evitando que este se congele, mientras que el modo Verano permite que la máquina trabaje sin sobrecalentarse. Para el cambio de estacionalidad únicamente hay que voltear una pequeña placa.
 Mando unificado
Todas las funciones importantes como arranque (tanto el arranque en frío como el arranque en caliente), marcha y parada se controlan con una sola mano. Esto aumenta la comodidad y la seguridad para el usuario
Sistema de lubricación de cadena Ematic STIHL
Este sistema permite una menor fricción y desgaste y por tanto una vida útil más larga del equipo de corte. Finas canaletas de aceite, situadas en los eslabones motrices transportan aceite a las articulaciones de los eslabones de unión. Este sistema permite un ahorro considerable de aceite para el engrase de la cadena.

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